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Passageiro flagra, da janela, onda de choque na asa de Airbus A320 em voo
Passageiro flagra, da janela, onda de choque na asa de Airbus A320 em voo
07/04/2026 09h59
Por: Redação Fonte: Agência Aeroin

Passageiro flagra, da janela, onda de choque na asa de Airbus A320 em voo.

 

Um vídeo raro gravado por um passageiro a bordo de um Airbus A320 chamou atenção nas redes sociais ao registrar um fenômeno pouco visível em voos comerciais: a formação de uma onda de choque sobre a asa da aeronave.

As imagens, captadas da janela próxima à asa e compartilhadas no Reddit, mostram uma sutil distorção no fluxo de ar, resultado direto de condições aerodinâmicas específicas durante o voo. Até o momento, não foram divulgadas informações sobre a companhia aérea, altitude, rota ou velocidade da aeronave no momento do registro.

O fenômeno ocorre quando o ar ao redor da asa atinge velocidades próximas à do som. Nessa situação, as partículas de ar não conseguem reagir rapidamente à passagem da asa como uma “faca” no ar, o que leva à formação de uma onda de choque.

Esse tipo de efeito é mais comumente observado em aeronaves de alta performance, como jatinhos ou caças, que operam frequentemente em velocidades próximas das supersônicas. No entanto, aviões comerciais, como o Airbus A320, voam em um regime conhecido como transônico. Isso significa que, embora a velocidade geral da aeronave permaneça abaixo da velocidade do som, algumas regiões específicas, especialmente sobre as asas, podem alcançar ou até ultrapassar esse limite.

A explicação está no próprio desenho aerodinâmico das asas. A curvatura e o formato fazem com que o fluxo de ar na parte superior acelere significativamente, reduzindo a pressão e gerando sustentação, em um efeito comparável a uma sucção. É justamente essa aceleração localizada que pode levar o fluxo de ar a atingir velocidades supersônicas em pontos específicos, originando pequenas ondas de choque, como a registrada no vídeo.

Apesar de impressionante, o fenômeno é considerado normal dentro dos parâmetros de projeto e operação da aeronave, não representando risco à segurança do voo, já que o avião em si não está em velocidade supersônica, apenas partes da asa.