Alta do combustível impulsiona gritos de greve entre caminhoneiros.

A mobilização ainda envolve empresas transportadoras, ‌que também são afetadas pela alta nos preços do diesel.

SÃO PAULO, 17 Mar (Reuters) – Caminhoneiros de diferentes setores defenderam nesta terça-feira uma paralisação nacional ⁠da categoria após o aumento no preço do diesel nos postos do país nas últimas semanas, ⁠com entidades que representam a categoria buscando que os motoristas cruzem os braços já nesta semana.

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A mobilização ainda envolve empresas transportadoras, ‌que também são afetadas pela alta nos preços do diesel.

A Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística (CNTTL) afirmou em nota que irá aguardar o resultado da reunião coletiva dos caminhoneiros autônomos em Santos nesta quarta-feira.

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‘A entidade reforça que estará do lado dos trabalhadores, respeitando a decisão ‌da maioria’, disse.

A CNTTL inicialmente declarou que apoiava a greve, após pedir ao governo federal na semana passada providências para conter a alta considerada abusiva nos preços dos combustíveis, mas voltou atrás quando o governo anunciou ações de fiscalização nos postos de combustíveis para logo depois anunciar o novo posicionamento.

Até então, os pedidos de paralisação da categoria vinham se mostrando esparsos e sem uma clareza sobre o nível de adesão, com a Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), do líder Wallace Landim, conhecido como Chorão, e o Sindicato dos Caminhoneiros de Santos (Sindicam) como os principais defensores.

O movimento ocorre após o ⁠preço médio ‌do diesel S-10, o tipo mais vendido no Brasil, subir 18,86% no país desde 28 de fevereiro, quando começou a guerra dos Estados Unidos ⁠e Israel contra o Irã, impactando os mercados globais de petróleo e combustíveis, apontou nesta terça-feira o painel online ValeCard. O preço do diesel comum teve alta ainda maior no mesmo período, de mais de 22%, enquanto a gasolina avançou 10% e o etanol hidratado subiu quase 9%.

‘Soltaram a bomba lá e soltaram as bombas aqui’, disse Landim, da Abrava, em entrevista à Reuters. ‘Com os altos custos do combustível, a conta não fecha e o transportador autônomo é a parte mais fraca. É uma luta pela sobrevivência’, disse.

Segundo ele, uma assembleia ​organizada pelo Sindicam em Santos na véspera com representantes de várias associações de caminhoneiros de Estados incluindo São Paulo, Paraná e Goiás deu aval para uma greve, mas a data não foi definida. ‘Provavelmente vai ser nesta semana’, afirmou Landim.

Desde 2018, quando uma greve geral de ​caminhoneiros parou o país por cerca de 10 dias com inúmeros bloqueios em estradas também devido a uma alta do diesel, outros movimentos grevistas já foram tentados sem sucesso, mas o presidente da Abrava afirmou que desta vez é diferente.

‘Os movimentos passados foram movimentos políticos para defender governos, substituir ministros do Supremo (Tribunal Federal), pedir impeachment… Agora é a mesma dor de 2018 que estamos sentindo’, afirmou, citando que não apoiou os movimentos anteriores.

O diretor de relações institucionais da Associação Nacional das Empresas de Transporte de Carga (ANATC), Carley Welter, foi na mesma linha, afirmando que a mobilização deste ‌ano tem todos os fatores para uma paralisação dos transportes no país sob a bandeira da ​alta do diesel.

‘Até agora não tinha esses elementos todos presentes. Agora foi a primeira vez que temos todos esses elementos e a possibilidade de greve é algo real’, disse Welter, citando, sem revelar nomes, que algumas transportadoras estão tomando atitudes para que suas frotas parem esta semana. ‘Se for rodar toma prejuízo’, disse.

O diretor da CNTTL Carlos Alberto Litti Dahmer ⁠afirmou em comunicado da entidade que embora conversas da categoria ​com o governo federal estejam caminhando, ​é preciso urgência. ‘Os caminhoneiros estão no limite. A implementação dessas medidas é fundamental para garantir a sobrevivência da categoria’, disse Dahmer, citando fim de emissão de fretes abaixo do piso mínimo ⁠e aplicação de multas a empresas que descumprirem a lei de fretes aprovada ​após a greve de 2018.

A CNTTL ainda defende que a Petrobras retome a distribuição de combustíveis no país para servir como reguladora de preços no mercado, disse Dahmer.

Landim afirmou que a recomendação aos caminhoneiros é para ficarem em casa ou parados em postos de combustíveis, mas não usarem os veículos para bloquearem as estradas. ‘A ideia ​é não deixar o transportador em cima da pista. Tem a questão das multas, tem que conscientizar para que fiquem em casa.’

Na semana passada, o governo anunciou medidas para tentar reduzir o preço do diesel, como a isenção do PIS/Cofins, subvenção ​ao diesel para produtores e distribuidores, além de ⁠imposto sobre a exportação de petróleo. No dia seguinte, a Petrobras anunciou alta de 11,6% no preço do diesel A (puro) em suas refinarias.

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) informou ⁠nesta terça-feira que iniciou uma operação de fiscalização em nove Estados e no Distrito Federal contra abusividade de preços dos combustíveis.

De acordo com uma fonte do Palácio do Planalto, o governo brasileiro está monitorando as informações sobre a possível paralisação dos caminhoneiros e reconhece um risco de greve, mas considera que ainda não há nada de concreto.

Na terça-feira, o mercado reagiu negativamente à possibilidade de uma greve de caminhoneiros nos próximos dias, o que fez as taxas dos DIs zerarem perdas e passarem a subir.