Empresas de transporte marítimo desviam navios para Cabo da Boa Esperança após ataques ao Irã.
1 Mar (Reuters) – As empresas de transporte marítimo Maersk , Hapag-Lloyd e CMA CGM estão redirecionando os navios ao redor da África, longe do Canal de Suez e do Estreito de Bab el-Mandeb, após os ataques dos EUA e de Israel ao Irã e o fechamento do Estreito de Ormuz.
“Devido à deterioração da situação de segurança na região do Oriente Médio após a escalada do conflito militar, decidimos… suspender temporariamente as futuras travessias trans-Suez pelo estreito de Bab el-Mandeb”, afirmou o grupo dinamarquês de transporte de contêineres Maersk em comunicado no domingo.
No mês passado, a empresa anunciou o retorno gradual de alguns serviços à rota de Suez, visto como um passo fundamental para encerrar dois anos de interrupção do comércio global causada por ataques a navios no Mar Vermelho pelos rebeldes houthis do Iêmen.
“Continuaremos a monitorar a situação de perto e a tomar todas as medidas necessárias”, afirmou a empresa.
“Assim que a situação se estabilizar e as condições de segurança permitirem, continuaremos a priorizar a rota Trans-Suez”, acrescentou a Maersk, comentando sobre seus serviços do Oriente Médio-Índia para o Mediterrâneo e do Oriente Médio-Índia para a costa leste dos EUA.
Mais tarde, no domingo, a empresa informou que seus serviços nos Emirados Árabes Unidos, Omã e Catar também podem ser interrompidos.
O grupo alemão de transporte marítimo Hapag-Lloyd disse em um comunicado separado que estava redirecionando seu serviço de transporte de contêineres IMX, que conecta a Índia e o Oriente Médio ao Mediterrâneo, ao redor do sul da África.
Acrescentou que voltaria a dar prioridade à rota assim que a situação de segurança permitisse o trânsito.
SOBRETAXA DE RISCO DE GUERRA
A Hapag-Lloyd informou que aplicaria uma sobretaxa de risco de guerra para cargas de e para o Alto Golfo, o Golfo Árabe e o Golfo Pérsico a partir de 2 de março.
A CMA CGM também anunciou no domingo que aplicaria uma sobretaxa de conflito de emergência para cargas de e para o Iraque, Bahrein, Kuwait, Iêmen, Catar, Omã, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Jordânia, Djibuti, Sudão e Eritreia, bem como para o porto de Ain Sokhna, no Mar Vermelho.
A Maersk e a Hapag-Lloyd anunciaram que iriam suspender todas as travessias de navios no Estreito de Ormuz até novo aviso.
O Irã alertou no sábado que a estreita passagem pela qual passa cerca de um quinto do consumo global de petróleo havia sido fechada.
A Maersk afirmou que continuava a aceitar cargas para o Oriente Médio.
A Mediterranean Shipping Company anunciou no domingo que estava suspendendo todas as reservas de carga para o Oriente Médio até novo aviso. Ela informou que havia instruído todos os navios na região do Golfo, e aqueles a caminho da área, a seguirem para áreas de abrigo seguras até novo aviso. As reservas serão retomadas assim que a situação de segurança melhorar, acrescentou.
O grupo francês de transporte marítimo CMA CGM disse no sábado que havia instruído seus navios dentro ou a caminho do Golfo a se dirigirem para abrigos. A empresa disse que estava suspendendo as viagens pelo Canal de Suez e redirecionando-as para o Cabo da Boa Esperança.