Aumento atinge automóveis, farmacêuticos e madeira; decisão seria resposta à demora do Parlamento sul-coreano em aprovar tratado firmado em 2025 com Washington.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou nesta segunda-feira (26) que vai elevar de 15% para 25% as tarifas sobre automóveis, produtos farmacêuticos e madeira importados da Coreia do Sul.
A medida, segundo ele, é uma reação direta à demora do Legislativo sul-coreano em aprovar um acordo comercial fechado entre os dois países em julho de 2025 e reafirmado durante visita oficial de Trump ao país asiático em outubro do mesmo ano.
Em publicação na rede social Truth Social, Trump acusou o Parlamento sul-coreano de não cumprir o combinado.
“A Legislatura da Coreia do Sul não está honrando seu acordo com os Estados Unidos”, escreveu. Ele disse que havia chegado a um “grande acordo para ambos os países” com o presidente sul-coreano Lee Jae Myung em 30 de julho de 2025, e questionou publicamente por que o tratado ainda não foi ratificado pelos congressistas em Seul.
Trump afirmou que, embora seja prerrogativa do Legislativo sul-coreano aprovar ou não o texto, a falta de avanço no trâmite parlamentar justificaria uma resposta tarifária mais dura por parte de Washington.
“Como a Legislatura coreana não promulgou nosso acordo comercial histórico, o que é sua prerrogativa, estou aumentando as tarifas sobre automóveis, madeira, produtos farmacêuticos e todos os demais itens com tarifas recíprocas de 15% para 25%”, declarou o presidente.
O acordo anunciado em julho previa tarifas lineares de 15% sobre importações vindas da Coreia do Sul, 10 pontos percentuais abaixo do que Trump havia ameaçado impor anteriormente naquele mês.
Na mesma ocasião, o presidente americano afirmou que Seul teria concordado em destinar US$ 350 bilhões em investimentos “controlados pelos Estados Unidos e selecionados por ele, como presidente”, declaração que não foi detalhada publicamente.
O aumento de tarifas tende a afetar com mais força setores estratégicos. A Hyundai Motor, com sede na Coreia do Sul, é hoje a maior exportadora de veículos novos do país asiático para o mercado americano, o que coloca a indústria automotiva no centro das possíveis repercussões econômicas.
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