O mercado brasileiro de automóveis encerrou 2025 com 2,547 milhões de carros de passeio e comerciais leves emplacados. O desempenho, em 5 de janeiro, confirma crescimento moderado frente a 2024 e ajuda a explicar por que picapes, hatches compactos e SUVs pequenos dominaram o ranking anual.
Em um ano marcado pelo avanço das vendas diretas, pela entrada de novas marcas e por maior diversidade de versões, a liderança ficou com um modelo já tradicional entre consumidores, segundo levantamento da K.LUME Consultoria.
A Fiat Strada foi, mais uma vez, o veículo mais vendido do País, a picape encerrou 2025 com mais de 142 mil unidades emplacadas, o equivalente a 5,61% de participação no mercado total.
O resultado reflete o bom desempenho das versões voltadas ao trabalho e ao uso misto, especialmente as configurações cabines simples e cabine dupla, que seguem atraentes tanto para pessoas físicas quanto para empresas.
Na segunda posição aparece o Volkswagen Polo, com mais de 122 mil unidades e 4,82% de market share. O modelo manteve presença consistente ao longo do ano, impulsionado principalmente pelas versões automáticas e pelos pacotes mais completos, que ampliaram seu apelo além do público tradicional de entrada.
O Fiat Argo fechou o pódio com mais de 102 mil unidades vendidas, representando 4,03% do mercado. O hatch da Fiat seguiu relevante graças à ampla gama de versões, do uso urbano básico às opções mais equipadas, além de forte atuação em vendas corporativas.
| Posição | Modelo | Unidades vendidas | Participação no mercado % |
|---|---|---|---|
| 1º | Fiat Strada | 142.903 | 5,61% |
| 2º | Volkswagen Polo | 122.677 | 4,82% |
| 3º | Fiat Argo | 102.639 | 4,03% |
| 4º | Volkswagen T-Cross | 92.842 | 3,65% |
| 5º | Hyundai HB20 | 85.035 | 3,34% |
| 6º | Chevrolet Onix | 79.895 | 3,14% |
| 7º | Hyundai Creta | 76.168 | 2,99% |
| 8º | Fiat Mobi | 73.013 | 2,87% |
| 9º | Volkswagen Saveiro | 67.753 | 2,66% |
| 10º | Jeep Compass | 61.263 | 2,41% |
A lista dos dez mais vendidos de 2025 reforça algumas tendências do mercado brasileiro. Picapes seguem como um dos pilares de volume, enquanto SUVs compactos e médios continuam avançando.
Ao mesmo tempo, hatches tradicionais ainda têm papel relevante, sobretudo quando oferecem variedade de versões e bom custo-benefício.
O retrato deixado por 2025 indica um consumidor mais atento a uso, versatilidade e condições comerciais, num cenário em que o crescimento foi contido, mas consistente.
Para 2026, a expectativa do setor é observar como a entrada de novas marcas de carros e a expansão de fabricantes chinesas podem redesenhar esse ranking.