As obras do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, que teve o primeiro trecho inaugurado no dia 22 de dezembro, pelo Governo de SP, registram uma marca importante para a economia paulista . Além de eliminar gargalos e ampliar a mobilidade e a capacidade logística na Região Metropolitana de São Paulo, a obra impulsionou a geração de empregos e renda.
O empreendimento gerou mais de 10 mil empregos diretos e indiretos ao longo de sua implantação. A Via SP Serra é a concessionária responsável pelas obras e operação da rodovia. Com a abertura do Trecho 1 ao tráfego, novas vagas serão criadas para sua operação. Atualmente, a obra já conta com cerca de 6 mil trabalhadores, a maioria contratada localmente.
O segmento inaugurado vai do km 129 ao km 153 e soma 24 km de pistas duplas com três faixas de rolamento, conectando a Rodovia Presidente Dutra à Fernão Dias . A estrutura inclui quatro túneis que totalizam dois quilômetros, além de viadutos e acessos. A expectativa é de que cerca de 40 mil veículos utilizem diariamente o novo trecho, mais da metade deles caminhões e carretas.
A extensão passa a operar com uma Base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 135, equipada com estacionamento, banheiros, água potável e área de descanso. Também conta com um Centro de Controle de Operações (CCO) no km 156 e uma Base da Polícia Militar Rodoviária, responsável pela segurança pública no trecho.
As obras do Trecho 2 seguem com a implantação de pistas da região da Rodovia Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2026, quando o Rodoanel Norte passa a operar integralmente e novas oportunidades de trabalho serão abertas.
Após seis anos de paralisação, as obras do Rodoanel Norte foram retomadas no Governo Tarcísio em abril de 2024, com antecipação de seis meses em relação ao cronograma, e já registram 59% de execução. Ao todo, o trecho terá 44 quilômetros de extensão, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. O investimento total é de aproximadamente R$3,4 bilhões — sendo R$1,35 bilhão aportado pelo Estado de São Paulo e R$2 bilhões pela concessionária.
Siga Fácil é o sistema do Governo de São Paulo que substitui as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes, identificando veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido, eficiente e com justiça tarifária. Ou seja, com o Siga Fácil, o motorista paga apenas pelo trecho percorrido. Supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), ele elimina filas e reduz acidentes.
O sistema será implantado gradualmente nos projetos de concessão mais recentes, como o Novo Litoral Paulista, a Nova Raposo e a Rota Sorocabana, além dos contratos já existentes. O site sigafacil.sp.gov.br traz o mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.
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