A Secretaria Municipal de Viação e Obras Públicas de Marabá (Sevop) concluiu a rede de drenagem que compreende a área em que será construído o retorno para a Ponte Ana Miranda, na Rodovia Transamazônica.

Foi necessário afastar a rede de drenagem antiga entre três e quatro metros porque houve o alargamento da pista lateral a fim de ampliar o espaço para o trânsito dos veículos que fizerem o retorno na área. Agora, o serviço irá se concentrar na terraplanagem.

São mais de 800 metros de pista e em alguns pontos são 15 metros de largura. Foram empregadas 58 caçambas com cascalho apenas nesta quinta-feira para viabilizar a terraplanagem.

“Acabamos as drenagens, as bocas de Lobo. Agora, a gente vai mexer com a terraplanagem, fazer sub-base, fazer a base. Quinze centímetros de concreto e mais três centímetros de asfalto”, explica o engenheiro Rômulo Galvão, da Sevop e responsável pela obra.

O objetivo é realizar a terraplanagem com agilidade para prosseguir com a pavimentação. Após essas fases, a Sevop iniciará a obra no canteiro central para executar o retorno.

“Essa obra vai dar mais fluxo e mais mobilidade para a gente acessar a nova ponte. Nós decidimos melhorar o retorno da ponte para melhorar mais ainda a trafegabilidade dos motoristas e dos moradores”, reitera o engenheiro.

Texto: Ronaldo Palheta
Fotos: Sara Lopes / Divulgação Sevop

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