Governo de Minas apresenta cenário da infraestrutura de obras à equipe de transição da gestão eleita

O Governo de Minas realizou a segunda reunião bilateral de transição de mandatos com a gestão eleita para 2027-2030, nesta segunda-feira (26/10), na Cidade Administrativa, em Belo Horizonte, voltado à área da infraestrutura no estado.

O governador Mateus Simões e o secretário de Estado de Infraestrutura, Parcerias e Mobilidade de Minas Gerais (Seinfra) , Pedro Bruno, apresentaram a situação das rodovias estaduais, concessões, hospitais e a mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), envolvendo a expansão do metrô e o Rodoanel ao vice-governador eleito, Luís Eduardo Falcão, coordenador da transição, acompanhado de representantes indicados pelo governo eleito.

“Estamos apresentando as obras em andamento e chamo a atenção para o fato que a gente só começa a obra com recurso garantido para a conclusão, portanto não temos nenhuma obra de infraestrutura parada no estado”, enfatizou Mateus Simões. “Também estamos apresentando a carteira ano a ano que foi desenhada para os investimentos do Programa de Pleno Pagamento de Dívidas dos Estados (Propag)”.

Eles salientaram a competência da atuação dos órgãos estaduais que atuam em parceria com a Seinfra, como o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) , a Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH) , a Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Vale do Aço (ARMVA) , a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge) e a Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) .

Obras públicas, pavimentação e recuperação de rodovias

O Governo de Minas apresentou um balanço das obras de infraestrutura rodoviária, incluindo pavimentação, recuperação de estradas e construção de pontes. O programa Caminhos para Avançar contabilizava, em abril de 2026, R$ 6,73 bilhões em investimentos, 175 empreendimentos e 101 obras concluídas, com mais de 3 mil quilômetros de intervenções entregues. Entre os destaques estão as pontes sobre o Rio São Francisco, no Norte de Minas, e as obras de recuperação da malha estadual.

O secretário Pedro Bruno destacou os desafios de lidar com a maior malha rodoviária do Brasil, com mais de 22 mil quilômetros de estradas pavimentadas. Ele enalteceu ainda o trabalho do DER-MG e os impactos ocasionados para a atração de investimentos e para o desenvolvimento econômico nacional.

“Grande parte da carga que escoa pelo país passa por Minas Gerais, mesmo muitas vezes não tendo nem destino nem origem aqui”, afirmou o secretário de Infraestrutura, Parcerias e Mobilidade de Minas.

O diretor-geral do DER-MG, Matheus Guimarães Novais, exemplificou as melhorias com intervenções realizadas em rodovias como a restauração e a ampliação da capacidade da MG-354, a pavimentação da MG–105, o aumento dos custos de manutenção e o fato de que Minas Gerais saiu do 19º para o 12º lugar, de 2019 a 2015, no ranking da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

Mobilidade urbana e integração dos transportes

A Seinfra apresentou as iniciativas para ampliar a integração entre metrô e ônibus municipais e metropolitanos na RMBH. Segundo o Governo de Minas, foram iniciadas conversas com municípios como Belo Horizonte, Betim, Contagem e Nova Lima, no âmbito do Pacto pela Mobilidade, com o objetivo de melhorar a conexão entre os diferentes sistemas de transporte, reduzir o tempo de deslocamento dos passageiros e aumentar a eficiência operacional das linhas.

O Estado ainda apresentou o andamento da modernização da Linha 1 e da construção da Linha 2 do metrô da RMBH. Em fevereiro de 2026, foi inaugurada a Estação Novo Eldorado, em Contagem, primeira expansão do sistema em mais de duas décadas, com investimento total de R$ 179 milhões.

A Linha 2 terá 10,5 quilômetros e sete estações, ligando Nova Suíça ao Barreiro, com previsão de operação integral em 2028. Também estão previstas 24 novas composições, em investimento de aproximadamente R$ 700 milhões apenas da Seinfra, além da revitalização das estações da Linha 1.

Rodoanel Metropolitano

Outro projeto estruturante descrito no encontro foi Rodoanel da RMBH, que prevê aproximadamente 70 quilômetros de rodovia e R$ 5 bilhões em investimentos, com ligação entre importantes corredores metropolitanos. O projeto contempla pistas duplicadas, áreas de escape e cobrança automática de pedágio (free flow).

Nos últimos três anos, foram executados R$ 34,2 milhões em licenciamento ambiental, projetos de engenharia e desapropriações. Segundo o Governo de Minas, embora o Estado esteja preparado para iniciar a execução, o avanço das obras está impedido por uma ação judicial relacionada a comunidades quilombolas.

Concessões e parcerias público-privadas

O Governo de Minas também apresentou uma carteira de 27 contratos em execução, com R$ 33 bilhões em investimentos, distribuídos entre 16 parcerias público-privadas (PPPs). Entre os projetos estão rodovias como a MG-050, BR-135, Lote Triângulo, Sul de Minas, Via Liberdade e Rodoanel, além de aeroportos, balsas, terminais metropolitanos, parques e equipamentos públicos. A previsão apresentada é de R$ 13 bilhões em investimentos entre 2027 e 2030. Em 2025, as concessões rodoviárias receberam R$ 405,5 milhões em obras e melhorias.

Além disso, a Seinfra informou que 12 projetos estão em estruturação entre 2026 e 2030, incluindo as futuras linhas 3 e 4 do metrô. A carteira contempla iniciativas destinadas à expansão da infraestrutura e à atração de investimentos privados. Entre os projetos de concessão já contratados, destaca-se a Via Liberdade, que abrange 190 quilômetros de rodovias entre a RMBH e a região de Ouro Preto e Mariana, com previsão de aproximadamente R$ 5 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos.

Edificações públicas e hospitais regionais

A Seinfra apresentou um panorama de 89 empreendimentos de edificações públicas, dos quais 38 estão em andamento, com investimentos previstos de aproximadamente R$ 1 bilhão.

Entre as principais iniciativas estão os hospitais regionais, que representam R$ 386 milhões em investimentos de infraestrutura sob responsabilidade da Secretaria. O Governo de Minas destacou as entregas dos hospitais regionais de Teófilo Otoni, Divinópolis e Sete Lagoas, além das obras das unidades de Governador Valadares e Conselheiro Lafaiete, destinadas à ampliação da rede pública de atendimento hospitalar no interior.

Criação da Artemig e fiscalização das concessões

O Governo de Minas destacou a criação da Artemig, instituída em maio de 2025 para fortalecer a regulação e a fiscalização das concessões de transportes, separando essas atividades das funções de planejamento da Seinfra.

Entre as principais entregas acompanhadas pela agência estão intervenções na BR-365, no Triângulo Mineiro, e melhorias em rodovias do Norte e Sul de Minas. Na BR-365, a atuação regulatória viabilizou R$ 119 milhões adicionais para antecipar obras de duplicação, elevando para aproximadamente R$ 265 milhões o investimento previsto nesses trechos.

Segurança hídrica e prevenção a desastres

O Governo de Minas mostrou investimentos em segurança hídrica e prevenção a desastres, com destaque para a ampliação do Sistema Rio Manso, que terá capacidade de produzir até 10,3 metros cúbicos por segundo de água tratada, com investimento previsto de R$ 500 milhões.

Também foram apresentados R$ 157 milhões em proteção de encostas, com intervenções concluídas em seis setores de dois municípios e trabalhos em desenvolvimento em outros 42 setores de 14 municípios.

Na área de macrodrenagem, estão previstos R$ 400 milhões em estruturas de contenção de cheias em Belo Horizonte e Contagem.

Renovação da frota de ônibus metropolitanos

A Seinfra apresentou o balanço da renovação da frota do transporte metropolitano, com 826 novos veículos contabilizados na apresentação, sendo 576 com recursos estaduais. Segundo os dados exibidos, a renovação permitiu reduzir de 11 para 7 anos a idade média dos ônibus e diminuir em 29% as reclamações relacionadas ao estado de conservação da frota, com R$ 383 milhões executados.

Corredores exclusivos e terminais metropolitanos

O Governo de Minas apresentou projetos para ampliar a infraestrutura do transporte coletivo na RMBH, incluindo corredores exclusivos em Santa Luzia e nas avenidas Brasília e Vilarinho. As intervenções contam com R$ 125 milhões em recursos captados, a partir de termo de compromisso firmado em dezembro de 2024.

Também foram apresentados os avanços das quatro estações de integração da MG-010, em Vespasiano, com 33% de execução e R$ 4 milhões executados, além do Terminal de Santa Luzia, com 13% de execução e R$ 2,4 milhões aplicados.

Regularização fundiária e planejamento metropolitano – ARMBH

A ARMBH apresentou os resultados das ações de regularização fundiária e planejamento urbano. Entre 2019 e 2026, foram realizadas 4.598 análises técnicas de parcelamento do solo, além da regularização fundiária de 4.870 unidades pelo programa Minas Reurb, com potencial de beneficiar milhares de famílias.

A agência também destacou R$ 21 milhões investidos em regularização fundiária, planejamento habitacional e desenvolvimento metropolitano, incluindo o Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado (PDDI), o Plano Metropolitano de Habitação de Interesse Social (PMHIS) e o SMART-RMBH. As ações de planejamento alcançaram 50 municípios.

Pela atual gestão do Governo de Minas, também participaram o secretário de Estado de Casa Civil, Marcel Beghini; a secretária de Estado de Planejamento e Gestão, Silvia Listgarten; a secretária adjunta de Casa Civil, Ana Tereza Fernandes; a secretária-geral adjunta do Estado, Gabriela Brandão; o secretário adjunto de Planejamento e Gestão, Rodrigo Matias; o diretor-geral da Artemig, Breno Longobucco; a diretora de Regulação da ARMBH, Maria da Glória de Melo Pinheiro; a diretora-geral da ARMVA, Christie Garcia Martins; a subsecretária de Edificações da Seinfra, Débora Dias do Carmo; a subsecretária de Transportes e Mobilidade da Seinfra, Larissa de Albuquerque Sgarbi Morici; o subsecretário de Obras e Infraestrutura da Seinfra, Rafael de Freitas Morais; o subsecretário de Concessões e Parcerias da Seinfra, Vitor Augusto Martins da Costa; a assessora-chefe de Assuntos Estratégicos da Seinfra, Gabriela Moreira Rabelo; o diretor de Regulação da Artemig, Carlos Roberto Alvisi Junior; e a diretora técnica da Artemig, Isabela Cristina Diniz Baruffi.

Pela equipe de transição coordenada por Luís Eduardo Falcão, estiveram na reunião Bernardo Freitas Graciano, Fernando Henrique Costa de Oliveira, Gustavo Carneiro Mendes, João Paulo Menna Barreto de Castro Ferreira, Júlia Cristina Alves Lopes, Samy Chafic Albou Jaber e Paulo José Silva. Como convidado, participou o deputado federal Newton Cardoso Jr.