Aion UT chega em duas versões com baterias de longa duração e autonomia de até 310 km pelo Inmetro.
A GAC anunciou a chegada do Aion UT ao mercado brasileiro. O hatch elétrico nasce como o lançamento mais importante da chinesa no país e desembarca em duas versões: Premium, por R$ 135.900, e Elite, por R$ 159.990. Valores inicialmente bonificados até a metade de junho.
Construído sobre a plataforma AEP 3.0, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos, o Aion UT utiliza um motor elétrico de 204 cv e 210 Nm de torque. A velocidade máxima é de 160 km/h escrita em ficha técnica que aponta para dados como o da aceleração.
O modelo Elite cumpre o 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, enquanto a Premium realiza a mesma prova em 8,6 segundos. Sinal de reforço e mais potência do compacto que oferece wallbox gratuito. Essencial isso.
As duas versões utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia conhecida pela maior durabilidade e estabilidade térmica.
A versão Elite traz bateria de 60 kWh e autonomia de até 310 km pelo ciclo do Inmetro. Na China, o ciclo aponta para quase o dobro e no hodômetro do carro no Brasil já são mais de 400 km. A Premium utiliza um conjunto de 44,12 kWh, suficiente para percorrer até 253 km com uma carga.
No carregamento rápido em corrente contínua (DC), as informações são de que o hatch consegue recuperar a carga de 30% para 80% em cerca de 24 minutos em condições ideais. O modelo também oferece tecnologia V2L, que permite alimentar equipamentos externos usando a energia armazenada na bateria.
O visual do Aion UT foi criado no centro de design da GAC em Milão, na Itália. Um dos destaques do Aion UT é o aproveitamento de espaço. Com 4,27 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 metros, o modelo promete ser referência na categoria nesse quesito.
Segundo a GAC, o banco traseiro acomoda até três cadeirinhas infantis lado a lado. Fizeram uma exposição no painel de apresentação no JK em São Paulo. O interior ainda conta com diversos porta-objetos distribuídos pela cabine e porta-malas de 340 litros.
Desde a versão de entrada, o hatch sai de fábrica com seis airbags, freios ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle de tração, assistente de partida em rampa e piloto automático.
A versão Elite oferece pacote com recursos avançados de assistência à condução (ADAS nível 2), incluindo frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e câmera 360 graus.
O ambiente interno é digital. O Aion UT traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,88 polegadas que projeta o GPS nativo e tem ainda conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
Entre os equipamentos disponíveis estão carregador de celular por indução de 50W, conexão Wi-Fi, aplicativo para controle remoto do veículo, ar-condicionado automático com filtro de partículas e saídas de ventilação para os ocupantes traseiros que gozam de espaço na cabine.
Na versão Elite, pode-se contar com bancos dianteiros ventilados e com ajustes elétricos, teto panorâmico com cortina elétrica e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
O novo hatch elétrico da GAC já chega equipado com wallbox residencial para recarga. A garantia é de oito anos ou 160 mil quilômetros para o veículo, enquanto a bateria conta com cobertura de até 200 mil quilômetros.
O modelo será vendido em seis opções de cores externas: branco, preto, azul, vermelho, bege e verde; além de duas opções de acabamento interno, em preto ou bege..
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