Heineken lança cerveja sem glúten e aposta em mercado premium; conheça a Ultimate.

Cerveja já está disponível nos mercados de São Paulo; o preço é de R$ 6,49 para a lata e R$ 7,29 para a long neck.

A Heineken lança nesta segunda-feira (18) mais um rótulo no mercado brasileiro: uma cerveja sem glúten, com menos de 100 calorias e menor teor alcoólico, chamada de Ultimate.

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Uma linha intermediária entre a cerveja regular e a zero álcool, a Heineken Ultimate terá 97 calorias — 30% a menos do que a versão regular — e com 3,5% de teor alcoólico, caindo dos 5% da bebida original.

Segundo o CEO do Grupo Heineken no Brasil, Maurício Giamellaro, essa é uma produção de lançamento exclusivo no país em primeiro momento, buscando uma nova etapa da estratégia de ampliar o portfólio premium em linha com a evolução dos hábitos de consumo.

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A marca quer atender consumidores que buscam alternância, moderação e mais equilíbrio no dia a dia, mantendo o sabor característico da famosa cerveja da garrafa verde. Ainda assim, a proposta é atender boa parte dos consumidores, em ocasiões variadas.

A necessidade dessa nova produção surge também da boa aderência ao modelo sem álcool lançado pela companhia em 2020. Em 6 anos, a Heineken Zero se tornou cerca de 10% de toda produção, informou Giamellaro ao InfoMoney. Somente no primeiro trimestre de 2026, o produto subiu 30% nas vendas no Brasil e, em 5 anos, a área cresceu 300%.

“A gente acredita que esse segmento vai aumentar a participação no Premium. Hoje, esse segmento [cerveja zero] representa aproximadamente 10% do segmento Premium. Esse de balanceados, onde está 00, representa 3% do mercado total. A gente afirma que isso vai chegar rapidamente em 5 a 10%”, disse o CEO.

Preços da nova Heineken e expansão

A Heineken Ultimate já está disponível nos mercados paulistas por um preço sugerido de R$ 6,49 para a lata e R$ 7,29 para a garrafa long neck.

Até julho, a bebida deve estar inserida nos mercados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo. O produto estará disponível para todo o país até o final de 2026, por motivos de logística.