Metrô inicia montagem da roda de corte do Tatuzão “Hebe Camargo” nas obras da expansão da Linha 2-Verde

A montagem da tuneladora “Hebe Camargo”, responsável pela escavação do Lote 2 da expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, entrou em uma nova etapa. Na terça-feira (12), no canteiro da futura estação Penha, o Metrô deu início à soldagem da roda de corte, principal componente da máquina e peça fundamental para o avanço das escavações.

O equipamento será utilizado na construção do túnel de via entre a futura estação Penha e o VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Castelo Branco, já no município de Guarulhos, ampliando a expansão da Linha 2-Verde em direção à Zona Leste e à divisa com a segunda maior cidade do estado.

Com 11,67 metros de diâmetro — equivalente à altura de um prédio de quatro andares — e peso de 286 toneladas, a roda de corte é a peça mais pesada da tuneladora. Posicionada na parte frontal da máquina, ela é responsável por cortar e desagregar o solo durante as escavações, utilizando discos de corte, raspadores e sistemas de injeção de espuma e água, garantindo mais segurança e eficiência ao processo.

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Antes do início da soldagem, a estrutura passou por etapas preparatórias de pré-posicionamento, alinhamento topográfico e ensaios de qualidade. Mais de 20 profissionais especializados atuarão na união das cinco partes que compõem a peça.

Após a conclusão dessa etapa, serão realizados novos testes de qualidade, além da instalação das ferramentas de corte e da repintura da parte frontal da estrutura. Em seguida, a roda será transportada para dentro da vala da futura estação Penha, onde será acoplada ao restante da tuneladora para continuidade da montagem do equipamento.

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Maior tuneladora já utilizada

Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e cerca de 2.600 toneladas, o “Hebe Camargo” é o maior Tatuzão já utilizado em obras metroviárias no Brasil. O equipamento é do tipo Dual Mode, tecnologia que permite operar com segurança em diferentes tipos de solo.

A tuneladora será responsável pela escavação de aproximadamente sete quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, podendo avançar até 15 metros por dia.

O nome “Hebe Camargo” foi escolhido por votação popular em homenagem à apresentadora, considerada um dos maiores ícones da televisão brasileira e símbolo do pioneirismo feminino no país.

A previsão é que as escavações tenham início no segundo semestre deste ano. A expansão da Linha 2-Verde irá ampliar a capacidade de transporte sobre trilhos e beneficiar milhares de passageiros diariamente.